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スタッフブログ

リフレッシュ整備

カテゴリー：サービス

スタッフ：D.U.＜サーティファイド認定＞ [テクニシャン]

[2022/11/16]

※本日は定休日です

足廻りのリフレッシュ整備の様子を紹介します。

走行距離7万km。

純正サスペンションの前後ダンパー交換作業を行いました。

ちなみにサスペンションの役目は、

路面から伝わる衝撃･振動を吸収して乗り心地を安定させたり、

操縦安定性を確保するのが主な役目です。

サスペンションは、走行中でも停車中でも常に負担のかかる部品のため、

走行距離や経年で確実に劣化していきます。

【フロント編】

写真、左側が劣化したサスペンション(右側が新品ダンパー)

劣化しているダンパーからは、オイル漏れも発生していました。
(ダンパー内部はオイルとガスが封入されています)

【リア編】

写真、右側2つが劣化したダンパー(左側が新品ダンパー)
劣化のため、右側2つは手で縮めた後、元の長さまで戻ってきませんでした。

劣化した純正サスペンションの場合はこのように、

新品部品に交換することで新車時の性能状態に近づけることが可能です。

また社外品のサスペンションキット(車高調など)の場合は、

定期的なオーバーホール(分解･点検･修理)作業をおすすめします。

走行距離が少なくても1～2年ごとのオーバーホールが個人的におすすめです。

料金は意外とお得です。

私が所有しているサーキット専用車両は特注品ではありますが、

最低でも1年毎に劣化しているため、

よくオーバーホール修理に出しています。

足廻り関係で気になることがあれば、お気軽にご相談ください。

お客様の要望に合わせて最も適した内容をご案内させていただきます。

TEL　078-926-1088